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明知顧問 - 廣西水庫移民工作管理局
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柳州地鐵軌道交通投入不是一般的大,如果采取地塊開發(fā)模式,到時候高企的房價誰來買單?目前柳州房價是我太窮嗎?沒人覺得高?
匿名用戶
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其次,不管是什么,柳州真的需要軌道交通,看市區(qū)都堵成什么樣了,而且應該不分企業(yè)往柳江那邊發(fā)展,這也是ZF目前在計劃之內(nèi)的。
當然,經(jīng)濟和政治實力決定了柳州會是輕軌,而不是柳州地鐵,不過很多人都叫地鐵也沒啥。
匿名用戶 - 分享見識,思辨廣西
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?我覺得實在沒有必要再建地鐵了,因為現(xiàn)在市里面的城市建設規(guī)劃啥的都固定好了已經(jīng)是個成熟的城市了,如果要再去遠一點的地方就自己開車。
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而且柳州很適合散步啊啥的,又不大沒有必要建地鐵的,柳州市的風景真的好到爆,嘻嘻,從小到大都很喜歡柳州~
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不過未來柳州的經(jīng)濟戰(zhàn)略如何,我們小老百姓不是很懂,現(xiàn)在城鎮(zhèn)化,人流涌進城市,柳州輕軌交通還是可行的。
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明知顧問 - 廣西水庫移民工作管理局
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我可以告訴你,南寧當初1號線和2號線申報的時候,也沒有達到地鐵的硬性條件,還不是批了?目前全國獲得建設軌道交通許可證的城市40多個,還有十多個城市的材料在國務院或發(fā)改委等待批復。柳州估計也準備提交申請了。